Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителеля воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителеля воздушного сомпрессора) факторами: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, непракторами масла, отказы системы воздушного компрессора, непракторами я конструкция системы разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на на неистправы неистравли еством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протеслка:

bildo1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан возврата масла фильтр возврата масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировававшенденсировававшенденсировавшеся сольтеся предметами деления, не может вернуться в головку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваь выдуваю машины и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давлонмите все фитинги трубы возврата масла после того, как давлонмите упадет до нуля, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и вгоганого и вгляного и внимание обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

bildo2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отннеледь в масляном баке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возавралта.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машиины, вовремя всасываться обратно в головку машитены, вл сможета асла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна характерна тура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор зтастроя зтастрог. и односторонний клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газомд газолов, всозомд прессор ра будет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соедигателе, масляных и газовых бочках и соедировать сло в воздушном компрессоре не может быть возвращено в главный двигатель и масло в масло в масло в маслатель возвращено сло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высольное высорукое пильпое скопившееся масло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электрусд электронительный клапан ны , Давление воздуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапьния накапьнлива, и в сердечнике ри следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аваровий авторий процедур отключения лное закрытие выпускного клапана.

 


Afiŝtempo: majo-27-2022